Pojawi się kilka ważnych nowości, jak choćby ID oraz stylowy SUV Nivus z nadwoziem coupe, które bazuje na T-crossie oraz Touareg z R plug- In z 500 konnym silnikiem. Napęd ten będzie pochodził z Porsche Cayenne S.
Afera z silnikami diesla w Volkswagenie chyba już odchodzi w niepamięć bo koncern Volkswagena ma się dobrze, a nawet bardo dobrze.
Podczas, gdy światowy rynek samochodowy przechodzi spowolnienie sprzedaży.
Volkswagen w listopadzie tego roku sprzedał blisko 4% więcej aut niż w tym samym czasie w roku ubiegłym.
W Niemczech sytuacja jest jeszcze lepsza bo producent odnotowuje wzrost nawet o 20% w tym samym okresie rok do roku. W Polsce sytuacja nie jest już taka kolorowa. Volkswagen na polskim rynku odnotował około 10% straty.
Top managment grupy Volkswagen jest zadowolony z wyników za rok 2019, niemniej dostrzega niebezpieczeństwo płynące ze słabnącego rynku chińskiego. Koncern zamierza zainwestować w elektromobilność 11 mld euro oraz 8 mld euro w rozwój dotychczasowych struktur.
Nowości VW Volkswagen wzbogaca swoją ofertę nowymi modelami, inwestuje w auta z napędem elektrycznym, równocześnie nie rezygnuje z rozwoju silników spalinowych z napędem hybrydowym. Te działania mają zapewnić grupie Volkswagena przewagę w sytuacji pojawiającego się spowolnienia sprzedaży na rynku samochodowym.
ID.4 W najbliższym czasie, prawdopodobnie na początku 2 kwartału tego roku zadebiutuje najnowsze dzieło Volkswagena, elektryczny SUV o nazwie ID4. Będzie to bardzo zgrabna konstrukcja o smukłych, opływowych kształtach produkowana zarówno w Europie, Chinach jak i Ameryce. Szacuje się, że w całym okresie produkcyjnym tego modelu zostaną wyprodukowane 2 miliony samochodów.
Po za klasycznym SUV-em, model ID4 ma być oferowane nadwoziu typu coupe, a w późniejszych fazach produkcji powstanie także sportowa odmiana GTX z napędem na wszystkie koła. Będzie to jeden z najważniejszych modeli elektrycznych Volkswagena!
W połowie roku 2020 pierwsze elektryki trafią do klientów, a zaledwie we wrześniu ubiegłego roku na wystawie we Frankfurcie był prezentowany tam Volkswagen ID3. Pierwsza część wyprodukowanych ID3 została sprzedana na pniu. Cena to około 40 tys. Euro. Podstawowa wersja tego modelu ma mieć zasięg około 330 km, w zależności od panujących warunków. Silnik elektryczny o mocy 45 kWh, w Polsce ma być wyceniony na kwotę 125 tys. zł. Producent tak skalkulował cena, aby można było otrzymać dopłatę rządową w wysokości nawet do 37 tys. zł.
We wnętrzu auta modeli ID kierowca będzie miał centralny monitor z którego większość informacji będzie wyświetlana na przedniej szybie tuż przed oczami.
Udział SUV-ów w grupie Volkswagena systematycznie rośnie i sięga obecnie 40%. Nie powinno to dziwić bowiem oferta bardzo się rozrosła. W Europie znamy modele T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touarege, ale na rynku chińskim czy amerykańskim jeżdżą też inne np. Volkswagen Atlas.
Model Tiguan jest bardzo istotny dla grupy Volkswagen, dlatego poza liftingiem ma pojawić się odmiana miękkiej hybrydy z instalacją 48 woltową.
T-Roc powinien pojawić się w wersji cabrio i będzie produkowany przez Karmanna, tak jak legendarny Golf cabrio. Czy odniesie sukces? Zobaczymy.
Nowa wersja Arteona z nadwoziem Shooting Brake oraz odmianą R, która będzie miała napęd na tylną oś i aż 350 KM. Będzie się można pobawić!
Nowa wersja Caddy.
Jak widać grupa Volkswagena zaproponuje w niedalekiej przyszłości sporo nowość! Kto chętny?
Volkswagen Warszawa
W najbliższym czasie ma pojawić się nowa wersja Caddy, która będzie produkowana w Polsce w fabryce w Antoninku. Będzie to 5 generacja tego dostawczaka. Na potrzeby produkcyjne zostały zmodyfikowane zakłady znajdujące się pod Poznaniem. Linia nowej wersji Caddy ma być nawiązaniem do modli ID.
Niezależny warsztat naprawiający samochody marki Volkswagen ul. Prymasa Tysiąclecia 74B Warszawa, Wola Email motohurtwola@gmail.com
Telefon22 8374083
czynne pn-pt 8:00-16:00