Volkswagen Warszawa Rozpoczęła się era e-Volkswagena

Zarząd Volkswagena zakłada, że do 2050 roku będzie przestrzegał porozumienia paryskiego dotyczącego neutralności aut pod względem emisji CO2.

Jak u większość koncernów motoryzacyjnych obecnie receptą mają być auta elektryczne. Początkiem dążenia do sprostania wymogom przedstawionym w porozumieniu paryskim ma być Volkswagen ID.3, który nie tylko napęd ma pro ekologiczny, ale i przy samej produkcji ma być zredukowana emisja dwutlenku węgla. Po wyjechaniu z fabryki to właściciel auta i energia jaką będzie ono zasilane będzie miało wpływ na środowisko.

By produkcja mogła osiągnąć neutralny bilans dwutlenku węgla trzeba działać na wielu płaszczyznach. W pierwszym kroku należy ograniczyć emisję dwutlenku węgla do niezbędnego minimum. Poza tym należy wszędzie, gdzie się da korzystać ze źródeł odnawialnych. W kolejnym kroku należy podjąć działania niwelujące emisję, której nie da się uniknąć. Koncern Volkswagena ma wizję, aby cały cykl życia samochodu był dla środowiska obojętny. Oznacza to mniej więcej tyle, że na wszystkich etapach życia produktu, począwszy od użytych materiałów, a skończywszy na recyclingu auta, emisja CO2 musi pozostać zerową. Czy w Warszawa będzie przyjazdna dla elektrycznych Volkswagenów.

Obecnie w przypadku elektryków gro dwutlenku węgla powstaje przy produkcji baterii. Dlatego produkcja elektryków generuje wyższą emisję CO2 niż auta konwencjonalne, zarówno benzynowe jak i diesle. Różnica polega na tym, że emisja tego gazy nie jest generowana w mieście tylko poza nim. W związku z czym, inżynierowie koncernu przyjrzeli się bliżej produkcji akumulatorów. Podjęto decyzję wspólnie z dostawcą baterii, firmą LG Chem, która wytwarza je w Polsce, że do produkcji ogniw elektrycznych będzie wykorzystywana energia wyłączenie ze źródeł odnawialnych.

Obecnie w fabryce w Zwickau, w której produkuje się auta elektryczne, emisja dwutlenku węgla została ograniczona o ponad 60% w porównania do roku 2010. Nie było by to możliwe gdyby nie fakt, że zakłady te są zasilane energią z farm wiatrowy, elektrowni wodnych i fotowoltaiki. Dodatkowo budynki fabryki w zakładach Zwickau są wybudowane w technologii pasywnej, aby zużycie energii, wody i ciepłą było minimalne. Zakłady te inwestują również w certyfikowane projekty i badania służące ochronie środowiska.

Koncern Volkswagena już w 2020 roku będzie miała w swojej ofercie samochody wyprodukowane w sposób neutralny dla środowiska. Jeżeli uda się wykorzystać zieloną energie do ładowania baterii to auta te będą w całym cyklu życia neutralne dla środowiska. Brawo, aby tak dalej! Czekamy na kolejne koncerny, które pójdą w ślady Volkswagena. Ale to jest nieuniknione.